沈 林

宁波舟山港

　　站在宁波舟山港的码头，汽笛声、卡车声、塔吊声争相入耳，满载着货物的集装箱卡车一辆接着一辆。这些货物将从宁波舟山港出发，运往世界各地。

　　浙江拥有全国最长的海岸线，港口是浙江最大的战略资源和特色优势。今年初，浙江省委、省政府在全国省级层面率先成立海洋经济发展厅，聚合统筹涉海涉港职能，把浙江最大的优势、最大的潜力进一步发挥出来、释放出来，加快推动宁波舟山港从大港迈向强港，挺起通天下链全球的“硬核实力”，为浙江经济高质量发展提供重要支撑。

　　强港改革赋能，“新引擎”如虎添翼。随着宁波舟山港“强港工程”的持续推进，港口基础设施能级得到显著提升，穿山、梅山两大集装箱港区的双“千万箱级”单体集装箱码头，以及衢山港区鼠浪湖矿石中转码头接靠双“40万吨”矿船的能力目前已经具备，金塘港区大浦口集装箱码头能力提升工程主体完工；宁波舟山港三期集装箱码头配套停车场（灰库）项目、中国（宁波）跨境贸易数智枢纽港项目工程主体结构加紧施工，一批高标准建设中的港口基础设施项目为宁波舟山港持续提能升级增添“新引擎”。

　　运力组织多元，保通保畅更加有力。宁波舟山港持续织密全球航线网络，向海，300多条航线连接着200多个国家和地区的600多个港口，每天进出货轮近280艘次；向陆，25条海铁联运班列线路，业务辐射全国16个省的65个地级市，助力港口巩固“双循环”枢纽地位。开通至迪拜杰贝阿里的中国海湾快递（CGE）直达航线，开辟“太仓—乍浦—宁波—海防”“宁波—马尼拉”等新航线……服务“一带一路”共建国家的能力进一步增强。

　　港口生产优效，作业效能加快释放。宁波舟山港做强做优港口增值服务，全面开展港口优效专项行动，与船公司共同设立对标评估体系，聚焦集装箱码头效率服务“双提升”，充分发挥港口枢纽作用，有效缓解近期航运市场波动带来的影响。同时，加快推进矿石加工业务，通过提供混配、精混、破碎、筛分等加工服务，提升港口竞争力；成功开通“舟山—重庆”粮食江海直达新航线，实现万吨级海船首次抵渝。

　　货畅其流，港通天下。今年上半年，宁波舟山港完成货物吞吐量7.08亿吨，同比增长4.2%；完成集装箱吞吐量1916.5万标准箱，同比增长8.4%。宁波舟山港年货物吞吐量连续15年位居全球第一，年集装箱吞吐量稳居全球第三。

　　“在新起点上，宁波舟山港将在做大‘装卸港’基础上做强‘物流港’，在做大‘集散港’基础上做强‘贸易港’，在做大‘产业港’基础上做强‘服务港’，不断提能升级。”浙江省海港集团，宁波舟山港集团党委书记、董事长，宁波舟山港股份有限公司董事长陶成波说。