宗 和

2002年因父母早逝，吕义聪高中辍学，从安徽定远县来到台州一家汽车修理厂当学徒。

2004年，吕义聪参观了吉利汽车工厂，目睹了从零部件到整车的生产线。他决心应聘吉利公司，不久，他顺利当上了一名基础装配工。

工作之余，吕义聪常跑各个岗位学习，躺在空车壳里，看着流水线上一堆零散的部件被组装成一台整车。休息日，他就待在车间，把故障车拆开细细研究，再原样装回去。

利用这个“笨办法”，吕义聪的专业技能得到很大提升。4个月后，他主动申请从装配组调到技术含量更高的调试组。

深知自己没有文化优势，吕义聪就用谦虚好学来补拙，不厌其烦地请教老师傅，直到彻底学会为止。他还给自己定下一条“规矩”——所有的车辆异响都要自己排除，车子的电器件出了问题，要靠自己查到、拆装并恢复好。为了弄清楚故障原因，他勤奋自学，线路图纸、整车电气原理图贴满床头。

功不唐捐，吕义聪不仅收获了丰富的汽车理论知识和操作经验，还能单凭耳朵准确辨别40多种故障声音。一辆汽车1200多个整装配件，每个配件位置他都清清楚楚。

2005年，吕义聪参加首届全国装调工技能大赛，获得二等奖。他触动很大，决心精进技能，再战两年后的比赛。2007年第二届全国装调工技能大赛上，他如愿摘得一等奖，这让他信心爆棚：即使学历不高，在工作中也可以缺什么学什么，补上短板。

从2011年开始，公司安排吕义聪到技术质量科当工程师，负责企业技能人才的培养和技术工艺的改进。吕义聪坦言：“一开始我有点不情愿，在技术部门，我连键盘打字都不会，一切都要从零开始。”

接触新岗位后，吕义聪发现，在车间技术再牛也只是处理具体的个别问题，而工程师则可以从源头设计解决问题、规避问题。这让他坚定当好工程师的想法，沉下心来，把目光盯在技术改造创新上。这期间，他取得了200多项汽车改善创新成果，获得了2项国家专利，还拥有一间以自己名字命名的“国家级技能大师工作室”。

因技术出色，公司派吕义聪和另外一名工程师到俄罗斯，负责将整车1200多个零件的装配技术教给吉利集团投资的俄方工厂。吕义聪说：“当车子装好后，我们开车在厂区溜圈，‘中国汽车走向世界’的民族自豪感油然而生。”

2013年，吕义聪光荣地加入中国共产党，荣获“中国青年五四奖章”。

如今，升任吉利集团浙江福林国润汽车零部件有限公司总经理助理、总工程师的吕义聪，依然保持着钻研技术的劲头，定期举办集训营无偿传授技能。他说：“通过脚踏实地奋斗，任何人都有机会改写命运。”